職業學校汽車專業在汽車下鄉政策中的機遇
編輯：寒青 [ 2012-8-22 9:12:06 ] 文章來源：教育裝備在線
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一、汽車下鄉有關政策以及對學生就業的影響
《國務院關于大力推進職業教育改革與發展的決定》中明確指出,大力發展職業教育,加快人力資源開發,是落實科教興國戰略和人才強國戰略,推進我國走新型工業化道路、解決“三農”問題、促進就業再就業的重大舉措;是全面提高國民素質,把我國巨大人口壓力轉化為人力資源優勢,提升我國綜合國力、構建和諧社會的重要途徑;是貫徹黨的教育方針,遵循教育規律,實現教育事業全面協調可持續發展的必然要求。具體到筆者所從事的中等職業教育汽車專業來說,以上兩項國家政策之間或許有值得深入研究的契合點。
2009年10月至12月,由于國際金融危機影響了人們的消費預期,汽車銷量明顯下降,一些汽車企業為此紛紛縮減用人計劃,國內各大汽車制造廠家也都取消了原定的校園招聘活動。為了改善這一狀況,國家決定實施汽車下鄉政策,引導小排量汽車快速打開農村市場,銷量出現井噴。下鄉政策以來,微型客車、微型貨車和輕型貨車市場均超常規大幅增長。真正起到了擴大汽車消費、拉動經濟增長的作用。伴隨著銷量的增長,汽車產量也逐步增大,造成了售后服務人員的短缺。這種情況給職業學校汽車相關專業的畢業生帶來了大好機遇,汽車專業畢業生的就業形勢一下子發生了大逆轉。汽車相關企業搶著進校招人,只要是與汽車行業相關的專業,學生初次就業率達95%,幾乎有九成多找到了滿意工作。
二、用人單位對畢業生的要求
汽車廠家對專業人才的要求與其他行業一樣,首先強調從業人員職業道德素質,即要誠實守信、能吃苦耐勞、與企業同命運、共創輝煌。其次是有一定的工作經驗、責任心強、較高的解決實際問題的能力。并在以下幾方面有更高要求。
1.動手能力強,同時精通機電維修。隨著汽車工業的發展,電腦和電子控制技術在汽車上的廣泛應用,現代汽車很難把機械和電器截然分開。
2.外語基礎扎實。在一些維修進口汽車的4S店里,對外語基礎扎實的大學生更是求賢若渴。一般情況下,外語好的汽車專業專科畢業生的月收入比同類畢業生高1000元人民幣以上。
3.能吃苦并深入生產一線。大多數企業都愿意提供這樣的平臺,但要求剛畢業的中職學生必須深入到生產一線、用一定的時間積累較豐富的實際操作經驗后,再走上管理崗位。
三、職業院校與汽車制造企業共同合作的好處
如果各級職業學校都能夠把握住國家汽車下鄉的良好機遇,可以與各大汽車制造企業共同建設汽車專業實訓基地,加大針對汽車下鄉產品來選擇車型和相關售后服務設備,既能提升汽車品牌在農村市場的影響力,又能有效提高中職汽車專業畢業生的就業率,實現企業、學校、學生共贏的局面,并對社會帶來以下幾個方面的好處。
1.汽車下鄉產品在技術含量上處于汽車產品的下游,選擇汽車下鄉車型從事教學,可以降低教學的難度,縮短教學的周期,不僅適應全日制在校生的課堂教學,還可以兼顧短期培訓。而且據筆者所知,在縣級職業學校中,優質師資的比例也很小,降低設備的技術難度,更有利于保證教學質量。
2.汽車下鄉產品價格低廉,采購這樣的車型可以降低辦學成本,緩解職業學校的資金壓力,投資少見效快。
3.中等職業學校肩負著農村貧困勞動力轉移培訓的任務。中等職業學校的生源大多來自農村地區,而反過來汽車下鄉產品的售后服務對象也在農村,按照一個縣建立一個服務站,一個服務站20人計算.全國2200個縣,每家企業需要建立2200個服務站,44000個維修技工。兩者的緊密結合,不僅解決了職業學校畢業生的就業問題,也解決了汽車企業的后顧之憂。
4.汽車下鄉產品的售后服務市場巨大,吸納眾多就業人數,可解決部分農民工就近就業的問題,附帶解決部分留守人員的問題,有十分現實的社會意義。
5.汽車下鄉和貧困勞動力轉移培訓,都對振興縣域經濟又著深遠的影響。
總之,如何將汽車下鄉政策和發展職業教育緊密結合,創造出經濟和社會效益,是擺在各個職業學校面前的一個現實而又長遠的課題。
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